开年力作，MOZA RACING正式发布2款新品方向盘

前言 在模拟赛车玩家热身重返赛道的节点，MOZA RACING以两款新品方向盘定调全年节奏：把“上手即快、进阶有路”的体验落到实处。无论是想在家门口刷圈的新人，还是追求联赛成绩的老手，都能在这次更新里找到更合适的抓手。

主题与定位 这次发布的两款产品明确划分使用场景：一款面向竞速的轻量化Formula/GT3风格，一款主打全能的GT/公路盘。用一句话概括：一快一稳，覆盖从入门到进阶的核心需求。

竞速款亮点 以“轻、准、稳”为核心，采用轻量化材料和高强度面板，握感紧凑、响应干脆。标配磁吸拨片与双离合起步，发车更易控；多组编码器与拇指旋钮让燃油、牵引力、刹车偏置等关键设定在直线段即可完成；配合RGB转速灯与遥测指示，在高速段也能清晰捕捉换挡点。对于追求极限圈速的用户，这款更像是“把维修区常改的设定直接放在手边”。

全能GT款亮点 直径更大，握把更饱满，适配耐久赛、拉力、漂移与日常道路工况模拟。金属分体式拨片手感清晰，长时间驾驶不易疲劳；布局强调“防误触”，常用功能位于大拇指自然触达区域；与可选材质握把搭配，长时段稳定性与湿手控盘更友好。简单说，就是一盘多用，操控容错率更高。

生态与兼容 两款新品均支持MOZA快拆与Pit House软件，按键映射、宏与震动提示可一站式设置；与MOZA直驱基座（如R5/R9/R12/R16/R21）适配，升级路径清晰。对初入门的用户而言，不必纠结外设兼容；对老玩家来说，从练习到比赛的配置切换用更少的时间成本。

案例小结 俱乐部耐久赛中，A选手从入门盘更换至新品GT款后，因按键布局更稳妥，误触显著减少，4小时赛段平均圈速提升0.6秒；而B选手采用竞速款，利用双离合起步与旋钮调整刹车偏置，在排位与发车阶段连续获益。两人的共识是：在相同的直驱力反馈下，更顺手的按键与更及时的反馈，直接换来更可重复的表现。

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